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据记者了解，此次被申请破产重整的恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司均为恒大汽车间接百分百控股企业，注册资本分别为50亿元、25亿元，主营业务均为销售及制造智能汽车。

“这两家公司是恒大汽车的核心附属公司。”有接近恒大汽车方面人士告诉记者，具体是哪家附属公司的哪位债权人申请的破产，目前尚不得而知。不过据其透露，恒大汽车潜在卖方、潜在买方及本公司之间的讨论仍在进行中，但尚未订立买卖协议和授信协议。

其一，出境游逐步回暖，分散了购买力；其二，由于经济不确定性增加导致国内需求疲软，削弱了中产阶级消费者的信心，引发了类似于2008-2009年全球金融危机期间美洲地区所发生的“奢侈品羞耻”现象。

我国自主有序推进金融业高水平开放取得了重要进展。潘功胜说，中国金融市场发展的经验表明，坚定不移地扩大开放，是实现金融高质量发展的强大推动力和重要保障，是进一步提升金融服务实体经济能力和国际竞争力的关键举措。下一步，中国人民银行将继续坚定不移做好金融开放各项工作。

恒大汽车2023年财报显示，截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元及376.93亿元；现金及现金等价物仅剩1.29亿元。公司资产总额348.51亿元，负债总额725.43亿元。

面向市场公开征求意见3个月后，非银支付机构正式迎来了新规配套监管细则。7月26日，中国人民银行官网正式发布《非银行支付机构监督管理条例实施细则》（以下简称《实施细则》），自发布之日起施行。《非金融机构支付服务管理办法》（以下简称《管理办法》）、《非金融机构支付服务管理办法实施细则》同时废止。